Πως συνδέεται η άνοδος της ηλεκτροκίνησης με την άνοδο του Real Estate στην Αθήνα

Στο άρθρο αυτό αναλύουμε την σύνδεση που υπάρχει στη Αθήνα ανάμεσα στην άνοδο της αγοράς Real Estate και την άνοδο της ηλεκτροκίνησης.

Η άνοδος του Real Estate στην Αθήνα

Αρχικά θα ξεκινήσουμε από την αγορά του Real Estate. Έχουμε γίνει μάρτυρες μιας πρωτοφανούς έκρηξης τιμών ζήτησης ακινήτων προς πώληση και σε ελαφρώς λιγότερο βαθμό σε τιμές ζήτησης ενοικίων.

Εντός αυτής της αγοράς, το Residential Real Estate κατέχει τη δεσπόζουσα θέση με προβλεπόμενο όγκο αγοράς €985,2 δισ. το 2024. Αναμένεται να εμφανίσει ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (2024-2028) 1,86%, με αποτέλεσμα όγκο αγοράς €1,32 τρισ. έως το 2028.

Οι τιμές ζήτησης σε ορισμένες περιοχές της Αθήνας φαίνεται ότι έχουν πιάσει ταβάνι ενώ πολλά ανακαινισμένα ακίνητα έχουν τιμές νεόδμητων με αποτέλεσμα οι αγοραστές να προτιμούν προφανώς τα τελευταία.

Υπενθυμίζεται ότι για το σύνολο του 2022, η αύξηση των τιμών σε σχέση με το 2021 ήταν 13,9% για τη Θεσσαλονίκη , 12,6% για την Αθήνα, 10,9% για τις άλλες μεγάλες πόλεις και 8,2% για τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας.

Επίσης το ενδιαφέρον των επενδυτών στρέφεται σε νέες αναπτυσσόμενες περιοχές, κυρίως σε περιοχές που θα επεκταθεί μελλοντικά το δίκτυο του μετρό (Γραμμή 4). Ένα σημαντικό παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της Δυτικής Αττικής και των περιοχών της οι οποίες παρουσιάζουν σημαντική αύξηση τιμών πώλησης ακινήτων. Οι τάσεις φαίνεται ότι θα εξακολουθήσουν να είναι ιδιαιτέρως ανοδικές την επόμενη διετία (2025-2026). Αντίστοιχα, σε βάθος χρόνου, οι τιμές σε περιοχές του κέντρου σε σπίτια ετών, φαίνεται ότι θα εμφανίσουν πτώση, κυρίως στις τιμές αγοράς και κατ’ επέκταση στις τιμές ενοικίασης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πιο επιθετικοί και προνοητικοί επενδυτές ακινήτων βλέποντας μπροστά, έχουν ήδη στρέψει το ενδιαφέρον τους σε επαρχιακές πόλεις όπως η Πάτρα αλλά και τα Ιωάννινα, δύο πόλεις γνωστές και ως «φοιτητούπολεις».

Τέλος, αναφορικά με το κέντρο, περιοχές όπως το Κουκάκι έχουν γεμίσει «λουκέτα» και με τον όρο λουκέτα αναφερόμαστε στην μετατροπή ιδιοκτησιών σε χώρους AirBnb. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αύξηση των ιδιοκτησιών που μετατρέπονται και διατίθενται προς ενοικίαση μέσω της πλατφόρμας Airbnb έχει δημιουργήσει την ανάγκη για κρατική παρέμβαση. Σύμφωνα με τις τρέχουσες εξελίξεις φαίνεται ότι στα κυβερνητικά πλάνα είναι να τεθεί ένα ανώτατο όριο στις ημέρες που μπορούν να διατίθενται τα ακίνητα προς μίσθωση μέσω Airbnb.

Σταθμός με swappable μπαταρίες για ηλεκτρικά σκούτερ.

Η τάση για relocation

Στον απόηχο του κορονοϊού, μιας πρωτοφανούς για τα δεδομένα πανδημίας, αρκετές αλλαγές αποτυπώνονται με ποικίλους τρόπους. Μια εξ αυτών είναι η τάση για αλλαγή κατοικίας για δύο σημαντικούς λόγους:

1.     Η παρατεταμένη παραμονή μας σε αναγκαστική καραντίνα εντός του σπιτιού, είχε ως αποτέλεσμα πολλοί από εμάς να νιώσουμε μια αποστροφή για τον χώρο μας και μια ψυχολογική ανάγκη για αλλαγή αυτού. Εδώ έρχεται και ένας από τους παράγοντες για την άνοδο του Real Estate. Δε θα πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ένας σημαντικός παράγοντας είναι και η Golden Visa.

2.     Η βίαια μετάβαση στην εξ αποστάσεως εργασία, ήρθε για να μείνει. Πολλές επιχειρήσεις υιοθέτησαν μετά την πανδημία ένα υβριδικό μοντέλο εργασίας με απαίτηση για remote και on-site εργασία τόσο για λόγους οικονομίας όσο και για λόγους αποδεδειγμένης παραγωγικότητας. Συμπληρωματικά, το εργατικό δυναμικό της κατηγορίας digital nomads έχει αυξηθεί στη χώρα μας.

Η σύνδεση ανάμεσα σε Real Estate, τάση για Relocation και εξέλιξης της ηλεκτροκίνησης.

Ερχόμαστε να προσθέσουμε έναν τρίτο λόγο, από την σκοπιά της έξυπνης κινητικότητας και να τον συνδέσουμε με την ηλεκτροκίνηση. Η διαμόρφωση νέων σταθμών μετρό στο μέλλον σε νέες περιοχές, το Real Estate, η τεχνολογική εξέλιξη και άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων και τέλος, συνδυαστικά, μια τάση για μετεγκατάσταση αρκετών εργαζόμενων σε νέες περιοχές, θεωρούμε ότι συνδέονται εξαιρετικά στενά.

Το google maps αποτυπώνει πλέον νέες επιλογές σε μετακινήσεις και η τάση που βλέπουμε να ανεβαίνει είναι μία:

Η άνοδος της ηλεκτροκίνησης

Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» πρόκειται να ξεκινήσει στη χώρα μας και όλα δείχνουν ότι η αναμονή ορισμένων πρόκειται να ανταμειφθεί έμπρακτα καθώς ανάμεσα στις αλλαγές που υπάρχουν ξεχωρίζουν τα εξής:

·       Η αύξηση κατά 1000 ευρώ του ποσού για απόσυρση οχήματος διαμορφώνεται πλέον σε 2000 ευρώ από 1000 ευρώ.

·       Το μέγεθος της επιδότησης διαμορφώνεται σε ανώτατο όριο τις 9000 ευρώ από 8000 ευρώ.

·       Το μέγιστο ποσό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας ή scooter θα αυξηθεί από τα 1.300 ευρώ που είναι τώρα, στα 3.000 ευρώ.

·       Η αγορά οικιακού σημείου επαναφόρτισης επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 500 ευρώ και είναι προαιρετική.

·        

Η εκτίμησή μας είναι ότι όσο συνεχιστεί το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά στο μέλλον, τόσο θα αυξηθεί σταδιακά το ποσό επιδότησης για την απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος ενώ είναι πιθανόν να εμφανιστούν και νέα προνόμια και κίνητρα για την μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα. Σε αυτό προσθέστε και την κούρσα των κατασκευαστών οι οποίοι ανταγωνίζονται λανσάροντας νέα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων.

 Το 2024, τα προβλεπόμενα έσοδα της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα εκτιμάται ότι θα φθάσουν τα 336,8 εκατ. ευρώ. Πηγή: Statista – EV’s Greece

Θα ήταν παράλειψη να μην αναφερθούμε σε ένα πρόβλημα που καθημερινά ξεπερνιέται και είναι εκείνο του range anxiety ή άγχους αυτονομίας. Οι εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών δείχνουν ότι οι χρόνοι φόρτισης μειώνονται και η αυτονομία των οχημάτων πρόκειται να αυξηθεί σε ιδιαίτερα ικανοποιητικό βαθμό, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση μια αξιόπιστη επιλογή μεταφορών. Για την ακρίβεια, η στροφή στην αύξηση της αυτονομίας έχει γίνει σε τέτοιο βαθμό που στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται σε όλες τις περιπτώσεις μετακίνησης και θεωρούμε ότι στοχεύει εν μέρει στο να νικήσει την φοβία που σχετίζεται με την κτήση ηλεκτρικού οχήματος.

Τάση αυτονομίας ηλεκτρικών οχημάτων 2022: Κατευθυνόμενοι προς τα 400 χιλιόμετρα, με πολλά πάνω από αυτά. Πηγή: BloombergNEF

Αξίζει να σημειωθεί ότι παρατηρούμε προσεκτικά τις κινήσεις κάποιων μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων, όπως των Smart. Τα εξαιρετικά πετυχημένα οχήματα που για πάνω από δύο δεκαετίες ενθουσίασαν το ελληνικό αγοραστικό κοινό με το μέγεθός τους, θα πάψουν να βγαίνουν στην παραγωγή από το καλοκαίρι του 2024.

Επιπλέον, βλέπουμε να κάνουνε την εμφάνισή τους στους ελληνικούς δρόμους κάποια νέα, μικρού μεγέθους ηλεκτροκίνητα οχήματα (microcars) σε χαμηλές τιμές, μερικά εκ των οποίων από λιγότερο γνωστούς κατασκευαστές.

Αυτές οι κινήσεις είναι μελετημένες και όχι τυχαίες. Όλα δείχνουν ότι νομοτελειακά το αγοραστικό κοινό στρέφεται στην ηλεκτροκίνηση και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το γνωρίζουν καλά. Η γνώση προέρχεται από ακριβοπληρωμένες έρευνες, data, cookies, νομοθεσίες και αγοραστικές τάσεις.

Τελικά συμπεράσματα

Η άνοδος του Real Estate στην Αθήνα είναι γεγονός. Η επέκταση της γραμμής 4 του μετρό και η εξάπλωση του δικτύου συγκοινωνίας σε νέες περιοχές δημιουργεί νέες επιλογές μετακινήσεων και κατ’ επέκταση μετεγκατάστασης, συνδυαστικά με την ηλεκτροκίνηση. Η τάση για relocation σε συνδυασμό με επιλογές για νέες ευέλικτες μορφές εργασίας, όπως hybrid ή remote, επικρατούν.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες σε συνδυασμό με την άνοδο της ηλεκτροκίνησης και την στροφή των οδηγών σε ηλεκτρικά οχήματα, συνδέονται συμπληρωματικά και διαμορφώνουν ένα νέο τοπίο στις έξυπνες μετακινήσεις.

Διατηρούμε αμείωτο το ενδιαφέρον μας για τις εξελίξεις στο χώρο της ηλεκτροκίνησης και θα θέλαμε να διαβάσουμε όλα τα σχόλιά σας. Μπορείτε να μείνετε ενημερωμένοι και να εκφραστείτε στο blog της Wheelnwater.